Red Bull RB21 Honda RBPT F1 Tribute Design Sieger GP Japan Suzuka 2025
| Material: | Resin |
|---|---|
| Maßstab: | 1:18 |
| Produkttyp: | Modellauto |
82,95 €
Sofort verfügbar, Lieferzeit: Sofort verfügbar
Produktinformationen "Red Bull RB21 Honda RBPT F1 Tribute Design Sieger GP Japan Suzuka 2025"
| Material: | Resin |
|---|---|
| Maßstab: | 1:18 |
| Produkttyp: | Modellauto |
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Raceland Gold Edition made by Spark. Exklusives Sondermodell. Vor Einführung der erfolgreichen Gruppe C versuchte der ACO in Le Mans mit neuen Kategorien ein buntgemischtes aber doch volles Starterfeld für 1981 zu garantieren. Neben ihren 936/81 brachte Porsche einen 924 Carrera GTR in der IMSA GTO und einen Porsche 944 LM in der GTP Klasse an den Start. Letzteren teilte sich Werksfahrer Jürgen Barth mit Rallye-Ikone und Le Mans Neuling Walter Röhrl. Gesamtrang 7 und Sieger in der GTP war neben Porsches Gesamtsieg ein schöner Erfolg für den 2.5 Liter Turbo 944. Doch das Auto passte in Europa in keine Rennserie und der Focus lag ohnehin bereits auf dem Porsche 956. Sollte also Le Mans 1981 ein einmaliger Auftritt gewesen sein? In der Deutschen Rennsport Meisterschaft war der 944 LM nicht startberechtigt, aber das traditionelle Geldrennen am Norisring bot die Möglichkeit, das Auto mit Rallye-Weltmeister Walter Röhrl noch einmal vor großem Publikum zu zeigen bevor es seine super-kurze Rennkarriere beenden sollte. Walter Röhrl sollte als amtierender Rallye-Weltmeister 1980 eigentlich für Mercedes in der Rallye-WM 1981 antreten, doch die Stuttgarter zogen kurzfristig den Stecker und so hatte der Regensburger zwangsweise Zeit für die Rundstrecke. Gegen die Gruppe 5 PS-Monster hatte Röhrl keine Chance aber die Norisring Trophäe der 200 Meilen von Nürnberg war ein einmaliger Schaulauf für Porsches GTP-Projekt.
| Material: | Resin |
|---|---|
| Maßstab: | 1:18 |
| Produkttyp: | Modellauto |
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